Casque trottinette électrique : la norme et la loi avant le style

Le casque est-il obligatoire en trottinette électrique ?

Pas partout : la règle nationale ne l'impose que sur les routes hors agglomération limitées à 80 km/h ouvertes aux trottinettes, mais des arrêtés locaux l'exigent désormais en ville, dont Paris et la petite couronne depuis le 7 août 2026.

« impose désormais le port d'un casque et d'un équipement rétro-réfléchissant »

Service Public, actualité du 12 août 2026

• Partout en France : casque obligatoire sur les routes hors agglomération limitées à 80 km/h que l'autorité de police ouvre aux trottinettes, avec un gilet ou un équipement rétroréfléchissant, un éclairage complémentaire porté et les feux allumés. Sans casque : contravention de 4e classe.
• Paris, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne : arrêté du préfet de police du 7 août 2026, casque et équipement rétroréfléchissant obligatoires de jour comme de nuit, pour les trottinettes électriques, gyropodes, monoroues, hoverboards et cyclomobiles légers.
• Seine-et-Marne, Alpes-Maritimes, Yonne : casque et équipement réfléchissant déjà obligatoires par arrêté préfectoral ; Vaucluse : casque seul.
• Ailleurs : le casque reste « hautement recommandé » par la Sécurité routière, sans être obligatoire en agglomération.

La liste des communes et départements change vite : vérifiez l'arrêté de votre préfecture ou de votre mairie avant de rouler. La nuit, le gilet de haute visibilité ou un équipement rétroréfléchissant est obligatoire partout. Notre guide de la réglementation des trottinettes reprend toutes les règles.

EN 1078 ou NTA 8776 : quelle norme pour une trottinette ?

EN 1078 suffit pour une trottinette bridée à 25 km/h : c'est la norme des casques de vélo, de skate et de roller, et la seule affichée par les quatre casques de notre sélection.

Le Code de la route demande seulement un casque « conforme à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle », sans citer de norme. Nous n'avons trouvé aucun texte officiel français qui impose EN 1078 ou NTA 8776 pour une trottinette électrique.

NTA 8776 est un accord technique néerlandais : aux Pays-Bas, un casque homologué est obligatoire en speed pedelec, et il se reconnaît au marquage « NTA 8776:2016 » sur l'emballage, la notice ou parfois l'intérieur. C'est une marge pour qui roule souvent hors agglomération, pas une obligation pour une trottinette à 25 km/h.

Quelle taille de casque prendre ?

Mesurez votre tour de tête au-dessus des sourcils et des oreilles, puis choisissez la taille dont la plage vous place au milieu. T'nB conseille de prendre la taille supérieure en cas d'hésitation.

Casque	Tailles (tour de tête)	Poids annoncé	Prix du jour
ABUS Pedelec 2.0 ACE	S 51 à 55 cm, M 52 à 57 cm, L 56 à 62 cm	390 g (S), 410 g (M), 430 g (L)	Voir le prix
ABUS Hyban 2.0	M 52 à 58 cm, L 56 à 61 cm, XL 58 à 63 cm	400 g (M), 460 g (L), 510 g (XL)	Voir le prix
T'nB Visor	M 54 à 58 cm, L 58 à 62 cm	560 g (M), L non publié	Voir le prix
T'nB Vizion	M 55 à 58 cm, L 59 à 61 cm	619 g (M), L non publié	Voir le prix

Au-delà de 62 cm de tour de tête, seul le Hyban 2.0 en XL convient dans cette sélection. Le Pedelec 2.0 ACE est le plus léger, et sa taille S descend à 51 cm. Si vous portez casque et trottinette dans le métro chaque jour, voyez aussi notre sélection trottinette pliable et légère. Un casque qui bouge quand vous secouez la tête, molette serrée, est trop grand.

Visière, éclairage, MIPS : qu'est-ce qui compte vraiment ?

Dans l'ordre : la taille et le maintien, puis la visibilité, puis la visière. Le MIPS est un plus, absent des quatre casques retenus.

La visière

À 25 km/h, le vent, la pluie et les insectes arrivent dans les yeux. Le Pedelec 2.0 ACE a une visière réglable en hauteur et remplaçable ; le T'nB Visor une visière transparente anti-buée, anti-rayures et anti-UV ; le Vizion une visière légèrement teintée de catégorie 0. Le Hyban 2.0 n'a qu'une mini visière pare-soleil, sans écran devant les yeux.

L'éclairage

Le Pedelec 2.0 ACE porte un feu arrière amovible rechargeable de 10 lumens, le Hyban 2.0 un feu à pile CR2032 de 2 lumens. Le Vizion va plus loin : feu stop automatique quand vous ralentissez, clignotants commandés depuis le guidon, visibilité annoncée à 500 m sur 180°, recharge USB-C et jusqu'à 8 h d'autonomie. Le Visor n'a aucun éclairage.

Le MIPS

MIPS est une couche à faible frottement placée à l'intérieur du casque : elle glisse légèrement lors d'un choc oblique pour réduire les forces de rotation transmises au cerveau, selon son fabricant. Les fiches ABUS du Pedelec 2.0 ACE et du Hyban 2.0 indiquent « Mips : Non », et T'nB ne le mentionne pas. ABUS vend une version Hyban 2.0 MIPS distincte.

Quel casque choisir pour la trottinette au quotidien ?

Pour la ville, par tous les temps, l'ABUS Pedelec 2.0 ACE est notre choix : visière, feu rechargeable et housse de pluie intégrée, pour 410 g en taille M.

ABUS Pedelec 2.0 ACE

Le plus complet pour la ville : visière réglable, feu arrière rechargeable, housse de pluie intégrée et fermeture magnétique.

Points forts

• Certifié EN 1078 (règlement (UE) 2016/425)
• Visière réglable en hauteur et remplaçable
• Feu arrière rechargeable de 10 lumens, deux modes
• Housse de pluie, cache-oreilles et filet anti-insectes
• Fermeture magnétique FIDLOCK et molette de réglage Zoom Spin

Points faibles

• Pas de système MIPS
• Aucune norme mentionnée par ABUS au-delà de l'EN 1078
• Feu rechargé par micro-USB, pas d'éclairage avant
• Taille L limitée à 62 cm

Pour qui : Les trajets quotidiens en ville, de jour comme de nuit, pour un tour de tête de 51 à 62 cm.

Quand l'éviter : Si vous voulez un MIPS ou des clignotants intégrés : regardez le Hyban 2.0 MIPS ou le T'nB Vizion.

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Lors de notre relevé du 9 novembre 2026, le Pedelec 2.0 ACE était vendu et expédié par Amazon. Il complète bien une trottinette de ville comme celles de notre sélection trottinette électrique adulte.

ABUS Hyban 2.0

Coque dure et taille XL jusqu'à 63 cm : le casque sobre et robuste, à condition de vérifier la version vendue.

Points forts

• Certifié EN 1078
• Trois tailles, dont XL de 58 à 63 cm
• Coque dure injectée posée sur une mousse dure
• Feu arrière LED amovible, réflecteurs et filet anti-insectes

Points faibles

• Mini visière clip seulement, pas d'écran devant les yeux
• Feu à pile CR2032 de 2 lumens, modeste la nuit
• Pas de MIPS sur la version simple
• 510 g en XL

Pour qui : Les grandes têtes et ceux qui veulent un casque simple, sans batterie à recharger.

Quand l'éviter : Si vous roulez souvent de nuit sur des routes mal éclairées : préférez un feu rechargeable plus puissant.

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Les casques T'nB valent-ils les ABUS ?

Sur la norme, oui : les deux T'nB sont certifiés EN 1078 et T'nB publie leurs déclarations UE de conformité. Ils se distinguent par la visière pour le Visor et par l'éclairage pour le Vizion.

T'nB Vizion

Le casque qui signale vos manœuvres : feu stop automatique et clignotants commandés depuis le guidon.

Points forts

• Certifié EN 1078, visière conforme à la norme NF EN ISO 12312-1
• Feu stop automatique et clignotants avec télécommande
• Recharge USB-C, jusqu'à 8 h, électronique IPX4
• Fermeture magnétique Fidlock, cache-oreilles amovibles

Points faibles

• 619 g en taille M, le plus lourd de la sélection
• Pas de feu avant
• Taille L limitée à 61 cm
• Notice prévue pour les trottinettes jusqu'à 25 km/h et 250 W

Pour qui : Ceux qui roulent de nuit ou dans une circulation dense et veulent être vus de l'arrière.

Quand l'éviter : Si vous refusez toute électronique à recharger, ou si votre tour de tête dépasse 61 cm.

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T'nB Visor

Le plus simple : une vraie visière transparente anti-buée, sans électronique.

Points forts

• Certifié EN 1078
• Visière transparente anti-buée, anti-rayures et anti-UV
• Cache-oreilles détachables et 8 aérations
• Taille L jusqu'à 62 cm

Points faibles

• 560 g en taille M
• Aucun éclairage intégré
• Système de réglage non détaillé par T'nB
• Pas de MIPS mentionné

Pour qui : Un premier casque pour des trajets surtout de jour.

Quand l'éviter : Si vous rentrez souvent de nuit : ajoutez un feu arrière ou choisissez le Vizion.

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Prix public T'nB relevé sur t-nb.com le 9 novembre 2026 : 39,99 € pour le Visor et 89,99 € pour le Vizion. T'nB conseille de remplacer le Vizion 5 ans après sa date de production.

Quand faut-il changer de casque ?

Après une chute où il a porté, même sans fissure visible, et au plus tard à la date conseillée par le fabricant.

• Repérez la date de production sur l'étiquette intérieure et notez-la.
• Remplacez le casque après tout choc important, même s'il paraît intact.
• Lavez les rembourrages amovibles des ABUS plutôt que de les laisser se tasser.
• Gardez la notice : elle indique la norme, l'entretien et les produits à éviter.

Le casque ne remplace ni l'assurance ni un antivol : notre guide de l'assurance trottinette détaille la garantie du conducteur, et notre page antivol pour trottinette électrique le reste de l'équipement. Pour un collégien, voyez aussi notre page trottinette électrique pour ado.

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Côté trottinette, l'éclairage obligatoire reste celui de l'engin : comparez les feux et clignotants dans nos pages Segway-Ninebot et Xiaomi.