Seule à 25 km/h
Kukirin G2 VMP
Milieu de gamme
- 26 kgpoids
- 120 kgcharge max
- 749 Whbatterie
Annoncée
65 km
Pour vous
34 km
Version VMP pour l'Espagne : moteur de 500 W, deux vitesses, 15 et 25 km/h.
Voir le prixPrix et vendeur du jour sur Amazon
En bref
Sur les six Kukirin de notre comparatif, seule la G2 VMP est bridée à 25 km/h et peut circuler sur la voie publique en France. Les G2, G2 Pro, G2 Master, G3 Pro et G4 roulent de 45 à 70 km/h : terrain privé uniquement, sous peine de contravention de 5e classe, d'immobilisation et de fourrière.
En tant que Partenaire Amazon, nous réalisons un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises. Notre politique d'affiliation
45 km/h, terrain privé
Kukirin G2
Milieu de gamme
- 26 kgpoids
- 120 kgcharge max
- 720 Whbatterie
Annoncée
55 km
Pour vous
30 km
Roule à 45 km/h : interdite sur la voie publique, terrain privé uniquement.
Livrée à 45 km/h par construction : interdite sur la voie publique en France.
Voir le prix (terrain privé)Prix et vendeur du jour sur Amazon
60 km/h, terrain privé
Kukirin G2 Master
Haut de gamme
- 33,5 kgpoids
- 120 kgcharge max
- 1 082 Whbatterie
Annoncée
70 km
Pour vous
42 km
Roule à 60 km/h : interdite sur la voie publique, terrain privé uniquement.
Deux moteurs de 1 000 W et 60 km/h annoncés : terrain privé seulement.
Voir le prix (terrain privé)Prix et vendeur du jour sur Amazon
70 km/h, terrain privé
Kukirin G4
Haut de gamme
- 41,5 kgpoids
- 120 kgcharge max
- 1 200 Whbatterie
Annoncée
75 km
Pour vous
45 km
Roule à 70 km/h : interdite sur la voie publique, terrain privé uniquement.
41,5 kg, 2 000 W et 70 km/h : une machine de terrain privé, pas un EDPM.
Voir le prix (terrain privé)Prix et vendeur du jour sur Amazon
Annoncée : chiffre du constructeur, mesuré dans ses conditions. Pour vous : notre estimation pour un adulte de 80 kg équipé, en ville sur bitume avec quelques côtes, au printemps et à l'automne (vers 15 °C), en gardant 10 % de batterie. Comment nous la calculons, ou refaites-la pour votre trajet.
Achat en ligne auprès d'un vendeur professionnel : 14 jours pour vous rétracter et garantie légale de conformité de 2 ans. Regardez le vendeur affiché : c'est lui qui gère le retour d'un colis de 15 à 30 kg.
Kukirin, quelle marque se cache derrière ?
Kukirin est une marque de trottinettes puissantes vendue en Europe par plusieurs boutiques en ligne, sans site unique qui fasse foi. Le site kukiringlobal.com est exploité par Kukirin Technology Limited, qui se présente comme le fabricant et propose une version française ; kukirin.it.com se présente comme le site officiel européen.
D'autres boutiques se disent aussi « officielles » : kukirin.eu, kukirin.shop ou kukirinscooter.com. La G2 Pro apparaît même sous le nom Kugoo Kirin G2 Pro sur kukiringlobal.com. Nous avons retenu les deux sites qui publient des fiches complètes, et nous signalons leurs écarts quand ils se contredisent, batterie comprise.
Quelle Kukirin peut rouler légalement en France ?
Une seule, la G2 VMP. Le Code de la route réserve la voie publique aux trottinettes électriques sans place assise dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 25 km/h (article R311-1) ; les cinq autres modèles de la gamme sont conçus pour 45 à 70 km/h.
| Modèle | Vitesse maximale | Siège | Sur la voie publique en France | Prix du jour |
|---|---|---|---|---|
| Kukirin G2 VMP | 25 km/h | non | autorisée, bridée par construction | Voir le prix |
| Kukirin G2 | 45 km/h | non | interdite | Voir le prix (terrain privé) |
 Kukirin G2 Pro | 45 km/h | oui | interdite, et hors de la catégorie EDPM | Pas de lien d'achat pour ce modèle |
| Kukirin G2 Master | 60 km/h | non | interdite | Voir le prix (terrain privé) |
 Kukirin G3 Pro | 65 km/h | non | interdite | Voir le prix (terrain privé) |
| Kukirin G4 | 70 km/h | non | interdite | Voir le prix (terrain privé) |
Sur les six Kukirin de notre comparatif, cinq ne sont donc pas des trottinettes électriques au sens de la loi française. Ce n'est pas un détail de fiche, c'est ce qui décide si vous pouvez rouler jusqu'au bureau ou seulement dans une propriété privée, avec l'accord de son propriétaire.
La G2 VMP, la version bridée à 25 km/h
La G2 VMP reprend le châssis de la G2 avec un moteur de 500 W nominal et deux vitesses, 15 et 25 km/h. Kukirin la dit conforme à la réglementation espagnole des VMP (DGT) : c'est une homologation espagnole, pas française, mais sa vitesse correspond à la limite fixée en France.
Kukirin G2 VMP
La seule Kukirin utilisable pour vos trajets, avec une grosse batterie et des roues de 10 pouces.
Annoncée
65 km
Pour vous
34 km
Points forts
- Bridée à 25 km/h par construction, deux vitesses (15 et 25 km/h)
- Batterie de 48 V et 15,6 Ah, environ 749 Wh (calcul)
- Freins à disque avant et arrière, suspensions avant et arrière
- Charge maximale de 120 kg
Points faibles
- 26 kg : lourde à porter dans un escalier
- Indice IP non publié : aucune garantie de tenue à la pluie
- Autonomie de 65 km annoncée sans conditions de mesure
- 15 Ah ou 15,6 Ah selon l'endroit de la même fiche
Pour qui : Un trajet quotidien de 15 à 25 km aller-retour, avec des côtes, sans escaliers à monter.
Quand l'éviter : Si vous devez la porter chaque jour, si vous roulez sous la pluie ou si vous voulez une garantie constructeur de plus d'un an.
Voir le prixPrix et vendeur du jour sur Amazon
Avec 65 km annoncés sans conditions publiées, l'autonomie de la G2 VMP est difficile à juger. Comptez environ 34 km pour un adulte de 80 kg en ville, d'après notre calcul, qui part de l'énergie de la batterie quand le constructeur ne dit rien de sa méthode de mesure.
G2, G2 Pro, G2 Max, G2 Master : ce qui change dans la famille G2
Les G2 partagent un nom, mais pas une catégorie légale. La G2 standard a un moteur de 800 W et roule à 45 km/h, la G2 Pro ajoute un siège, la G2 Master passe à deux moteurs et 60 km/h : aucune n'est utilisable sur la voie publique.
- Kukirin G2 : 800 W, roues de 10 pouces, 26 kg, 48 V et 15 Ah, 55 km annoncés avec 65 kg, trois vitesses (25, 35 et 45 km/h selon kukirin.it.com). Interdite sur la route telle que livrée.
- Kukirin G2 Pro : un modèle à part, plus petit (9 pouces), 600 W nominal, siège amovible inclus, 45 km/h. Le siège la sort de la catégorie EDPM. Nous ne proposons pas de lien d'achat pour ce modèle.
- Kukirin G2 Max : siège, 1 000 W, 31 kg ; les deux sites officiels se contredisent sur la batterie, la vitesse (45 ou 55 km/h) et l'autonomie (80 ou 70 km).
- Kukirin G2 Master : deux moteurs de 1 000 W, 52 V et 20,8 Ah, 33,5 kg, 60 km/h. Kukirin la présente comme une trottinette tout-terrain.
Si vous hésitez entre la G2 et la G2 Pro, notre comparatif Kukirin G2 ou G2 Pro détaille leurs écarts, et notre avis sur la Kukirin G2 Pro démontre pourquoi elle ne peut pas rouler sur la voie publique en France.
G3 Pro et G4 : des machines de terrain privé
Avec 65 et 70 km/h annoncés, la G3 Pro et la G4 n'ont rien d'une trottinette de ville. Elles pèsent plus de 40 kg, ce qui exclut tout transport à bras, et Kukirin présente la G4 comme une « version tout-terrain haute performance ».
| Caractéristique | Kukirin G2 Master | Kukirin G3 Pro | Kukirin G4 |
|---|---|---|---|
| Poids | 33,5 kg | 43,5 kg | 41,5 kg |
| Plié (L x l x h) | 126 x 59,5 x 59,5 cm | 129,5 x 63 x 59,5 cm | 133,6 x 55 x 66 cm |
| Roues | 10 pouces, pneus tout-terrain tubeless de 10 pouces | 10 pouces, pneumatiques tout-terrain 10 x 2,5 pouces (345 kPa) | 11 pouces, pneus sous vide (tubeless) élargis de 11 pouces, tout-terrain |
| Suspension | avant et arrière, amortisseurs hydrauliques | avant et arrière, amortisseurs hydrauliques | avant et arrière, amortisseurs à ressort |
| Moteur | 2 x 1 000 W nominal | 2 x 1 200 W nominal, 2 x 1 500 W en crête | 2 000 W nominal |
| Freins | freins à disque avant et arrière + frein électronique | freins à disque hydrauliques avant et arrière (disques 140 mm) + coupure de courant | freins à disque avant et arrière + frein électronique |
| Batterie | 1 082 Wh (52 V, 20,8 Ah) | 1 040 Wh (52 V, 23,4 Ah) | 1 200 Wh (60 V, 20 Ah) |
| Autonomie annoncée | 70 km (conditions non publiées) | 80 km (conditions non publiées) | 75 km (conditions non publiées) |
| Pour vous, d'après notre calcul | 42 km (80 kg) | 42 km (80 kg) | 45 km (80 kg) |
| Charge maximale | 120 kg | 120 kg | 120 kg |
| Pente annoncée | 53 % | 70 % | n.c. |
| Pluie (indice IP) | non publié | IP54 | non publié |
| Vitesse maximale | 60 km/h | 65 km/h | 70 km/h |
| Recharge | n.c. | 6,5 h | n.c. |
| Prix du jour | Voir le prix (terrain privé) | Voir le prix (terrain privé) | Voir le prix (terrain privé) |
Fiches constructeurs relevées le 9 novembre 2026 : Kukirin, Kukirin, Kukirin. n.c. : non communiqué par le constructeur.
Kukirin donne la pente en degrés : 28° pour la G2 Master et 35° pour la G3 Pro, soit 53 % et 70 %. Ne confondez pas les deux unités : une pente de 20 % ne fait qu'environ 11°. Pour la G4, aucune pente n'est publiée, et aucun de ces trois modèles n'a d'indice IP publié, sauf la G3 Pro (IP54).
Que risquez-vous avec une Kukirin à 45 km/h sur la route ?
Une contravention de 5e classe, jusqu'à 1 500 €, et la mise en fourrière possible de l'engin. L'article R321-4-2 du Code de la route sanctionne le fait de circuler sur la voie publique avec un engin dont la vitesse maximale par construction dépasse celle d'un EDPM.
« est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe »
Article R321-4-2 du Code de la route, Légifrance
- Amende : 5e classe, jusqu'à 1 500 €, et 3 000 € en récidive, d'après le barème de service-public.fr.
- Immobilisation et fourrière : prévues par le même article, qui renvoie aux articles L325-1 à L325-9 du Code de la route.
- Le mode 25 km/h de l'écran : un réglage n'est pas un bridage par construction. Une G2 ou une G3 Pro réglée sur sa vitesse la plus lente reste, au regard de l'article R311-1, un engin conçu pour 45 ou 65 km/h.
- Le terrain privé : seul cadre possible pour ces modèles, avec l'accord du propriétaire. Une route ou un chemin ouverts à la circulation ne sont pas un terrain privé.
Et l'assurance d'une trottinette qui dépasse 25 km/h ?
Pour la G2 VMP, la règle est celle de toute trottinette électrique : une assurance de responsabilité civile est obligatoire pour circuler, car l'engin est un véhicule terrestre à moteur. Pour les modèles à 45 km/h et plus, la question se pose autrement, puisqu'ils ne peuvent pas circuler du tout.
Nous n'avons trouvé aucune source officielle qui dise comment assurer une Kukirin à 45 ou 70 km/h utilisée sur un terrain privé. Avant de rouler, demandez par écrit à votre assureur ce que votre contrat couvre réellement, pour vous et pour les tiers présents sur place.
Quelle autonomie attendre d'une Kukirin ?
Plus que ne le laisse croire la prudence des annonces : Kukirin promet 55 km pour la G2 avec une batterie de 720 Wh. Mais ses conditions de mesure se résument à « 65 kg » et « vitesse moyenne », sans chiffre de vitesse ni de température.
| Modèle | Batterie (V x Ah) | Annoncée | Pour vous, profil type | Prix du jour |
|---|---|---|---|---|
| Kukirin G2 VMP | environ 749 Wh (48 V, 15,6 Ah) | 65 km | 34 km | Voir le prix |
| Kukirin G2 | 720 Wh (48 V, 15 Ah) | 55 km | 30 km | Voir le prix (terrain privé) |
| Kukirin G2 Master | environ 1 082 Wh (52 V, 20,8 Ah) | 70 km | 42 km | Voir le prix (terrain privé) |
| Kukirin G4 | 1 200 Wh annoncés | 75 km | 45 km | Voir le prix (terrain privé) |
Ces estimations « pour vous » supposent notre profil type : 80 kg équipé, ville, quelques côtes, vers 15 °C, à 22 km/h. À 45 ou 60 km/h sur terrain privé, la traînée de l'air, qui croît avec le carré de la vitesse, fait chuter ces chiffres. Aucune mesure indépendante d'une Kukirin n'a été trouvée.
Acheter une Kukirin en France : les points à vérifier
Vérifiez le modèle exact, le vendeur et la vitesse inscrite sur l'offre avant de payer. Les titres de vente mélangent souvent les versions, et une G2 à 45 km/h ressemble trait pour trait à une G2 VMP bridée.
- Cherchez « VMP » et « 25 km/h » dans le nom exact du modèle, pas seulement dans la description.
- Regardez qui vend : lors de notre relevé du 9 novembre 2026, la G2 VMP était vendue par la boutique de la marque sur Amazon.
- Garantie : un an constructeur pour le premier propriétaire, selon kukirin.it.com. C'est court pour une batterie de cette taille.
- Équipement obligatoire : freins, feux de position avant et arrière, catadioptres et avertisseur sonore. La fiche de la G2 VMP annonce un éclairage LED sans détailler le reste : contrôlez à la livraison.
- Indice IP : non publié sur la G2, la G2 VMP, la G2 Master et la G4. Évitez la pluie, comme l'explique notre guide d’entretien et de l’indice IP.
Plutôt une Kukirin ou une autre marque à 25 km/h ?
Pour un trajet quotidien, comparez la G2 VMP aux modèles bridés des grandes marques, qui publient leurs conditions de mesure et leur indice IP. Notre sélection trottinette électrique pour adulte et notre page trottinette tout-terrain vont dans ce sens.
Pour qui
- Vous voulez des roues de 10 pouces, deux suspensions et des freins à disque à 25 km/h : G2 VMP
- Vous disposez d'un terrain privé et cherchez de la puissance : G2 Master ou G4, hors voie publique
- Vous pesez jusqu'à 110 kg équipé : la charge maximale de toute la gamme est de 120 kg
Quand l'éviter
- Vous roulez sous la pluie : aucun indice IP publié sur la G2 VMP
- Vous portez la trottinette dans un escalier ou un train : 26 kg au minimum
- Vous comptez rouler à 45 km/h sur la route : c'est interdit et sanctionné
- Vous voulez un siège pour la ville : la G2 Pro n'est pas un EDPM
En ville, la Segway-Ninebot Max G2 E ou la NAVEE N65i II offrent un indice IPX5 et des conditions de mesure publiées : voyez notre page Segway-Ninebot et notre page Navee. Pour la loi dans le détail, lisez notre guide de la réglementation des trottinettes.
Voir le prix de la Kukirin G2 VMPPrix et vendeur du jour sur Amazon
Questions fréquentes
Kukirin est-elle une bonne marque ?
Kukirin propose des trottinettes puissantes et bien équipées : roues de 10 pouces, freins à disque, double suspension. Ses faiblesses sont ailleurs : conditions de mesure de l'autonomie très vagues, indice IP absent sur la plupart des modèles, garantie d'un an et plusieurs sites qui se disent officiels. Surtout, cinq modèles sur six dépassent 25 km/h et ne peuvent pas rouler sur la voie publique.
La Kukirin G2 est-elle légale en France ?
Non, pas la G2 standard : elle roule à 45 km/h par construction, alors que la loi française limite les trottinettes électriques à 25 km/h. Elle ne peut donc pas circuler sur la voie publique. La version utilisable est la G2 VMP, bridée à 25 km/h, avec un moteur de 500 W. Vérifiez la mention VMP dans le nom exact du produit avant d'acheter.
La Kukirin G2 VMP est-elle homologuée en France ?
Elle porte une homologation espagnole (VMP, DGT), pas française. Le Code de la route ne réclame pas ce label : il exige une vitesse maximale par construction de 25 km/h, l'absence de siège et des équipements comme les freins, les feux, les catadioptres et un avertisseur sonore. La G2 VMP remplit le critère de vitesse ; contrôlez son équipement à la livraison.
Peut-on débrider une Kukirin G2 VMP ?
Kukirin ne dit pas si la G2 VMP se débride, et nous ne donnons aucune méthode. Rouler au-delà de 25 km/h sur la voie publique est interdit : contravention de 5e classe, jusqu'à 1 500 €, avec immobilisation et mise en fourrière possibles. Quelques km/h gagnés ne valent pas ce risque, ni celui d'un accident à une vitesse que le reste de l'engin n'a pas été prévu pour tenir.
Où acheter une Kukirin sans risque ?
Évitez les sites inconnus qui se disent officiels : le 9 novembre 2026, kukirin-scooter.com était bloqué par la DGCCRF. Préférez un vendeur identifiable, qui gère les retours en France, et vérifiez le nom exact du modèle. Lors de notre relevé, la G2 VMP était vendue sur Amazon par la boutique de la marque. Gardez la facture : la garantie d'un an en dépend.
Quelle est l'autonomie réelle d'une Kukirin G2 ?
Kukirin annonce 55 km avec 65 kg à « vitesse moyenne », sans plus de détails. Pour un adulte de 80 kg en ville avec quelques côtes, vers 15 °C, notre calcul donne environ 30 km à 22 km/h. Aucune mesure indépendante d'une Kukirin n'a été publiée par l'ADAC, le TCS ou Cleanrider. Plus vite, sur terrain privé, l'autonomie baisse nettement.
La Kukirin G2 Pro avec siège est-elle autorisée ?
Non. Avec son siège, la G2 Pro n'est pas un EDPM, et ses 45 km/h et 600 W la placent aussi hors du cyclomobile léger : elle ne peut pas rouler sur la voie publique en France, terrain privé uniquement. Nous ne proposons pas de lien d'achat pour ce modèle. La démonstration complète est dans notre avis sur la Kukirin G2 Pro.
Les Kukirin résistent-elles à la pluie ?
On ne le sait pas pour la plupart : Kukirin ne publie aucun indice IP pour la G2, la G2 VMP, la G2 Master et la G4. Seules la G2 Pro et la G3 Pro sont annoncées IP54, qui protège des projections d'eau mais pas des jets. Sans indice, roulez par temps sec, essuyez la trottinette après une averse et rangez-la à l'abri.
Quelle Kukirin pour une personne de 120 kg ?
Toute la gamme affiche la même charge maximale : 120 kg, vêtements et sac compris. Un conducteur qui pèse déjà 120 kg dépasse donc la limite une fois équipé. Mieux vaut une trottinette annoncée à 150 kg, comme celles de notre page gros gabarit. Pour la route, seule la G2 VMP est légale chez Kukirin, et elle laisse peu de marge au-delà de 110 kg.
Quelle garantie chez Kukirin ?
Kukirin.it.com annonce une garantie constructeur d'un an pour le premier propriétaire, sur toute la gamme. C'est peu pour une batterie de 720 à 1 200 Wh, la pièce la plus chère d'une trottinette. Conservez la facture et les coordonnées du vendeur : c'est à lui que vous vous adresserez d'abord en cas de panne.