Mis à jour le 9 novembre 2026 · Par la rédaction de Quelle Trottinette
Un double moteur apporte de l'adhérence et du couple en montée, pas le droit de rouler plus vite. Dans notre catalogue, presque toutes les trottinettes double moteur dépassent 25 km/h et sont interdites sur la voie publique. Exception : la Dualtron Aminia Long Body, deux moteurs de 450 W, vendue bridée à 25 km/h en France par l'importateur VOLT.
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Livrée à 25 km/h mais déverrouillable : au-delà, interdite sur la voie publique.
Deux moteurs, 46,6 % de pente annoncés, bridée à 25 km/h par VOLT.
Un seul moteur, 30 % de pente, deux disques et IPX6.
Livrée à 25 km/h mais déverrouillable : au-delà, interdite sur la voie publique.
Un seul moteur, 32 % de pente, 150 kg admis.
Annoncée : chiffre du constructeur, mesuré dans ses conditions. Pour vous : notre estimation pour un adulte de 80 kg équipé, en ville sur bitume avec quelques côtes, au printemps et à l'automne (vers 15 °C), en gardant 10 % de batterie. Comment nous la calculons, ou refaites-la pour votre trajet.
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À entraîner les deux roues au lieu d'une. Le couple est réparti entre l'avant et l'arrière, ce qui aide au démarrage en côte et sur un sol qui glisse, là où une seule roue motrice patinerait. Sur le plat, à 25 km/h, l'apport est faible.
| Caractéristique |  Dualtron Aminia | Dualtron Aminia Long Body |
|---|---|---|
| Poids | 25,6 kg | 30 kg |
| Plié (L x l x h) | 124 x 27 x 38 cm | 125,5 x 27 x 38 cm |
| Roues | 9 pouces, tubeless 9 pouces avant et arrière (option : pneus autoréparants) | 9 pouces, tubeless 9 pouces avant et arrière (option : pneus autoréparants) |
| Suspension | avant et arrière, ressorts et caoutchouc | avant et arrière, ressorts et caoutchouc |
| Moteur | 450 W nominal | 2 x 450 W nominal |
| Freins | tambour avant et arrière + freinage électrique ABS et EBS | tambour avant et arrière + freinage électrique ABS et EBS |
| Batterie | 676 Wh (52 V, 13 Ah) | 811 Wh (52 V, 15,6 Ah) |
| Autonomie annoncée | 46 km (conditions non publiées) | 50 km (conditions non publiées) |
| Pour vous, d'après notre calcul | 28 km (80 kg) | 31 km (80 kg) |
| Charge maximale | 120 kg | 120 kg |
| Pente annoncée | 27 % | 47 % |
| Pluie (indice IP) | IPX5 | IPX5 |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h |
| Recharge | n.c. | n.c. |
| Prix du jour | Voir le prix | Voir le prix |
Fiches constructeurs relevées le 9 novembre 2026 : Dualtron (Minimotors), Dualtron (Minimotors). n.c. : non communiqué par le constructeur.
La comparaison est parlante, mais pas pure : la Dualtron Aminia Long Body ajoute un second moteur et une batterie plus grosse, 811 Wh contre 676 Wh. Elle passe de 26,8 % à 46,6 % de pente annoncée, soit d'environ 15° à 25°, pour 4,4 kg de plus. Dualtron ne publie pas les conditions de ces mesures.
Parce qu'elles sont conçues pour la vitesse. La Kukirin G2 Master atteint 60 km/h, la Kukirin G3 Pro 65 km/h et l'iSinwheel GT1 Dual 50 km/h, et nous n'avons trouvé aucune version bridée à 25 km/h de ces trois modèles en France.
| Caractéristique |  Kukirin G2 Master |  Kukirin G3 Pro |  iSinwheel GT1 Dual |
|---|---|---|---|
| Poids | 33,5 kg | 43,5 kg | 33 kg |
| Plié (L x l x h) | 126 x 59,5 x 59,5 cm | 129,5 x 63 x 59,5 cm | 120 x 64,5 x 58 cm |
| Roues | 10 pouces, pneus tout-terrain tubeless de 10 pouces | 10 pouces, pneumatiques tout-terrain 10 x 2,5 pouces (345 kPa) | 10 pouces, pneumatiques tout-terrain 10 pouces (fiche UE : tubeless) |
| Suspension | avant et arrière, amortisseurs hydrauliques | avant et arrière, amortisseurs hydrauliques | avant et arrière, double bras oscillant avec ressorts |
| Moteur | 2 x 1 000 W nominal | 2 x 1 200 W nominal, 2 x 1 500 W en crête | 1 600 W nominal (deux moteurs, au total) |
| Freins | freins à disque avant et arrière + frein électronique | freins à disque hydrauliques avant et arrière (disques 140 mm) + coupure de courant | disques + frein électronique EABS |
| Batterie | 1 082 Wh (52 V, 20,8 Ah) | 1 040 Wh (52 V, 23,4 Ah) | 624 Wh (48 V, 13 Ah) |
| Autonomie annoncée | 70 km (conditions non publiées) | 80 km (conditions non publiées) | 55 km (conditions non publiées) |
| Pour vous, d'après notre calcul | 42 km (80 kg) | 42 km (80 kg) | 28 km (80 kg) |
| Charge maximale | 120 kg | 120 kg | 150 kg |
| Pente annoncée | 53 % | 70 % | 35 % |
| Pluie (indice IP) | non publié | IP54 | IPX4 |
| Vitesse maximale | 60 km/h | 65 km/h | 50 km/h |
| Recharge | n.c. | 6,5 h | 7 h |
| Prix du jour | Voir le prix (terrain privé) | Voir le prix (terrain privé) | Voir le prix (terrain privé) |
Fiches constructeurs relevées le 9 novembre 2026 : Kukirin, Kukirin, iSinwheel. n.c. : non communiqué par le constructeur.
Ces trois engins pèsent de 33 à 43,5 kg et annoncent de 35 à 70 % de pente, jusqu'à environ 35°. Kukirin ne publie pas les conditions de mesure de ses autonomies, et l'iSinwheel GT1 Dual affiche IPX4 sur sa fiche française, IP65 sur sa fiche européenne. Terrain privé uniquement, avec l'accord du propriétaire. Voir aussi notre page consacrée à Kukirin.
C'est la seule double moteur bridée de notre sélection. VOLT, distributeur officiel de Dualtron en France, la vend sous le nom Aminia Dual Motor avec une vitesse limitée à 25 km/h et une homologation espagnole affichée. Minimotors, le constructeur coréen, la conçoit pour 50 km/h avec cette batterie.
Le double moteur en version légale : 46,6 % de pente annoncée, 120 kg admis et IPX5, pour 30 kg.
Livrée à 25 km/h mais déverrouillable : au-delà, interdite sur la voie publique.
Pour qui : Un conducteur qui grimpe des côtes très raides au quotidien et veut une trottinette étroite une fois pliée.
Quand l'éviter : Si vous cherchez des roues de chemin ou des freins à disque : la Segway Max G3 E ou la NAVEE XT5 Pro conviennent mieux.
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Pliée, elle mesure 125,5 x 27 x 38 cm d'après Minimotors : c'est la seule de cette page qui tienne dans le gabarit de 90 x 130 x 50 cm admis dans les TGV INOUI et Intercités à partir du 13 décembre 2026, d'après notre comparaison ; la largeur de ses pneus n'est pas publiée. VOLT annonce 1 000 W par moteur, sans doute en crête, ce que Minimotors ne confirme pas. Plus de détails sur notre page Dualtron.
Pour la plupart des trajets, oui. La Segway Max G3 E annonce 30 % de pente avec un moteur de 700 W nominaux et 2 000 W en crête, la NAVEE XT5 Pro 32 % avec 2 200 W en crête : moins que la Dualtron Aminia Long Body, mais avec des freins à disque et des roues plus grandes.
| Caractéristique | Dualtron Aminia Long Body | Segway Max G3 E | NAVEE XT5 Pro |
|---|---|---|---|
| Poids | 30 kg | 24,6 kg | 34,8 kg |
| Plié (L x l x h) | 125,5 x 27 x 38 cm | 121,8 x 59 x 59,2 cm | 136 x 62,7 x 65,5 cm |
| Roues | 9 pouces, tubeless 9 pouces avant et arrière (option : pneus autoréparants) | 11 pouces, tubeless auto-obturants 11 pouces | 12 pouces, tout-terrain sans chambre à air (tubeless) de 12 pouces |
| Suspension | avant et arrière, ressorts et caoutchouc | avant double hydraulique, arrière double hydraulique réglable | avant et arrière : bras amortisseurs Damping Arm, débattement 60 mm |
| Moteur | 2 x 450 W nominal | 700 W nominal, 2 000 W en crête | 700 W nominal, 2 200 W en crête |
| Freins | tambour avant et arrière + freinage électrique ABS et EBS | disque avant et disque arrière à piston double action | disque avant + disque arrière + EABS |
| Batterie | 811 Wh (52 V, 15,6 Ah) | 597 Wh | 597 Wh (47 V, 12,8 Ah) |
| Autonomie annoncée | 50 km (conditions non publiées) | 80 km (75 kg, 15 km/h, 25 °C) | 75 km (75 kg, 15 km/h, 25 °C) |
| Pour vous, d'après notre calcul | 31 km (80 kg) | 33 km (80 kg) | 31 km (80 kg) |
| Charge maximale | 120 kg | 130 kg | 150 kg |
| Pente annoncée | 47 % | 30 % | 32 % |
| Pluie (indice IP) | IPX5 | IPX6 (corps), IPX7 (batterie) | IPX6 |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
| Recharge | n.c. | 3,5 h | 6 h |
| Prix du jour | Voir le prix | Voir le prix | Voir le prix |
Fiches constructeurs relevées le 9 novembre 2026 : Dualtron (Minimotors), Segway-Ninebot, NAVEE. n.c. : non communiqué par le constructeur.
Le choix se fait sur votre pente la plus raide. Au-delà de 30 % de façon régulière, le double moteur de la Dualtron fait la différence ; en dessous, la Segway Max G3 E freine avec deux disques, résiste mieux à l'eau (IPX6) et pèse 5,4 kg de moins. La NAVEE XT5 Pro, elle, vise les chemins et les gros gabarits ; sa fiche mondiale prévoit un mode jusqu'à 50 km/h selon les pays, interdit sur la route en France.
Peu de choses mesurées. Nous n'avons trouvé aucun essai publié qui compare la même trottinette avec un et deux moteurs, et Dualtron ne publie pas les conditions de son annonce de 50 km. Notre calcul part des wattheures, du poids de l'engin et de l'annonce : il ne compte pas les moteurs.
D'après notre calcul, pour un adulte de 80 kg en ville avec quelques côtes, la Dualtron Aminia Long Body garde environ 31 km, la Segway Max G3 E environ 33 km et la NAVEE XT5 Pro environ 31 km. La méthode et ses limites sont sur notre page autonomie réelle.
Deux moteurs, c'est plus de couple à maîtriser et plus de masse à porter. Avant d'acheter, vérifiez trois points : le type de freins, le poids que vous pourrez soulever, et qui répare en France.
Une double moteur bridée reste conçue pour rouler vite : Minimotors prévoit 50 km/h pour l'Aminia Long Body avec sa batterie de série. La rouler au-delà de 25 km/h sur la voie publique est interdit et sanctionné, et nous ne donnons aucune méthode.
La conduite d'un engin trop rapide sur la voie publique relève de la contravention de 5e classe, avec immobilisation et mise en fourrière possibles (article R321-4-2). Nous n'avons trouvé aucune source officielle sur l'assurance d'un engin débridé. L'ensemble des règles est sur notre page réglementation des trottinettes, et la question des watts sur notre page trottinette puissante.
Demandez-vous d'abord si vous en avez besoin : un seul moteur puissant suffit sous 30 % de pente. Si oui, ces quatre critères écartent les mauvais choix.
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Oui, si sa vitesse maximale par construction ne dépasse pas 25 km/h : la loi ne compte pas les moteurs. Mais la plupart des double moteur vendues en France roulent à 50, 60 ou 65 km/h et sont donc interdites sur la voie publique. Dans notre catalogue, seule la Dualtron Aminia Long Body est vendue bridée à 25 km/h.
Dans notre sélection, la Dualtron Aminia Long Body, que VOLT vend en France bridée à 25 km/h. Elle annonce 46,6 % de pente, admet 120 kg et pèse 30 kg. Ses freins à tambour et ses roues de 9 pouces sont ses points faibles : pour des chemins, une trottinette à un moteur comme la Segway Max G3 E convient mieux.
Sur une trottinette légale, non : elle reste limitée à 25 km/h. Le second moteur apporte du couple au démarrage et en côte, et de la motricité sur sol glissant. Les double moteur rapides du marché, comme la Kukirin G2 Master à 60 km/h, sont interdites sur la voie publique et réservées au terrain privé.
Nous n'avons trouvé aucun essai publié qui compare la même trottinette avec un et deux moteurs. Le surpoids, lui, est certain : 4,4 kg entre la Dualtron Aminia et sa version Long Body. D'après notre calcul, qui ne compte pas les moteurs, l'Aminia Long Body garde environ 31 km pour un adulte de 80 kg en ville.
Sur certains modèles, oui. Kukirin annonce pour la G2 Master 55 km/h en simple moteur et 60 km/h en double, et iSinwheel prévoit la commutation simple ou double moteur sur la GT1 Dual. Ces deux modèles restent interdits sur la voie publique dans tous les modes. Minimotors ne détaille pas ce point pour l'Aminia Long Body.
À partir du 13 décembre 2026, les TGV INOUI et Intercités acceptent une trottinette pliée de 90 x 130 x 50 cm au plus, aux pneus de 6 cm de large au plus. D'après ses dimensions publiées, la Dualtron Aminia Long Body tient dans ce gabarit, pas la largeur de ses pneus, non publiée. Pour voyager souvent, voyez notre page trottinette pliable et légère.
Entre 30 et 43,5 kg dans notre catalogue : 30 kg pour la Dualtron Aminia Long Body, 33 kg pour l'iSinwheel GT1 Dual, 33,5 kg pour la Kukirin G2 Master et 43,5 kg pour la Kukirin G3 Pro. Au-delà de 25 kg, monter un escalier chaque jour devient pénible : prévoyez un rangement de plain-pied.
Parce qu'une trottinette électrique ne peut circuler sur la voie publique française que si sa vitesse maximale par construction ne dépasse pas 25 km/h. VOLT, distributeur officiel, vend donc l'Aminia Long Body bridée à 25 km/h, alors que Minimotors la conçoit pour 50 km/h avec sa batterie de série. Pour les chemins, voyez notre page trottinette tout terrain.